Nyligen har råolja ökat först och sedan minskat, med begränsat boost till toluen, i kombination med dålig uppströms och nedströms efterfrågan. Branschens mentalitet är försiktig och marknaden är svag och minskar. Dessutom har en liten mängd last från East China Ports anlänt, vilket resulterat i otillräcklig konsumtion och en liten minskning av lager; Vissa raffinaderier har värmts upp och startat om, vilket resulterat i en liten mängd exportförsäljning och en ökning av produktionen, vilket resulterar i en total ökning av den inhemska toluenförsörjningen; Den traditionella nedströms TDI -delen av raffinaderiet stängs av, och upphandling behövs bara; Den nuvarande nedgången i råvaror har dragit ner toluenmarknaden, medan nedströmsbehovet är dålig, vilket resulterar i låg faktisk transaktionsvolym.
Oljepris
Från den 11: e har antalet initiala fordringar för arbetslöshetsförmåner i USA ökat, och skuldtaket fortsätter att höja marknadens oro, vilket leder till en nedgång i internationella oljepriser. Nymex Crude Oil Futures 06 -kontraktet sjönk med $ 1,69 per fat, eller 2,33%, 70,87; Ice Oil Futures Contract 07 sjönk med $ 1,43 per fat, eller 1,87%, 74,98. Huvudkontraktet för Kina ine råolja futures, 2306, föll 2,1 till 514,5 yuan/fat, medan det föll 13,4 till 501,1 yuan/fat i handeln över natten.
Anordningssituation

Analys av marknadsföringsfaktorer
Det nuvarande stödet för marknadsbotten är bra och utbudet av biltransport har minskat. Portinventarikonsumtionen har emellertid minskat och efterfrågan på nedströms terminal förblir trög; Företagsägarens inställning väntar främst.
Framtida marknadsprognos
För närvarande förblir upphandlingen av bensinindustrin ett viktigt stöd för toluenmarknaden. Secco, Taizhou, Luoyang och andra enheter planeras stängas av för underhåll i mitten och senare stadier, vilket resulterar i en minskning av leveransen. Det finns också instabilitet i upphandlingen av bensin, vilket resulterar i en avmattning av toluenmarknaden och en trög nedströmsbehov. Därför kompenseras det positiva stödet från leveranssidan, med ett förväntat driftsområde på 7000 till 7200 yuan/ton.