1 、 Analys av marknadstrenden för ren bensen

Nyligen har den rena bensenmarknaden uppnått två ökningar i följd på vardagar, med petrokemiska företag i östra Kina som kontinuerligt justerar priserna, med en kumulativ ökning med 350 yuan/ton till 8850 yuan/ton. Trots en liten ökning av lager i East China Ports till 54000 ton i februari 2024 förblir priset på ren bensen starkt. Vad är drivkraften bakom detta?

För det första märkte vi att nedströmsprodukter från ren bensen, med undantag för caprolactam och anilin, fick omfattande förluster. På grund av den långsamma uppföljningen av rena bensenpriser är dock lönsamheten för nedströmsprodukter i Shandong-regionen relativt bra. Detta visar marknadsskillnader och svarsstrategier i olika regioner.

För det andra förblir prestanda för ren bensen på den yttre marknaden stark, med betydande stabilitet och små fluktuationer under vårfestivalperioden. FOB -priset i Sydkorea förblir på $ 1039 per ton, vilket fortfarande är cirka 150 yuan/ton högre än det inhemska priset. Priset på BZN har också förblivit på en relativt hög nivå och överstiger $ 350 per ton. Dessutom kom den nordamerikanska oljeöverföringsmarknaden tidigare än tidigare år, främst på grund av dålig logistiktransport i Panama och en minskning av produktionen orsakad av hårt kallt väder i det tidiga skedet.

Även om det finns tryck på den omfattande lönsamheten och driften av ren bensen nedströms, och det finns en brist på ren bensenförsörjning, har den negativa feedbacken på nedströms lönsamhet ännu inte utlöst ett storskaligt avstängningsfenomen. Detta indikerar att marknaden fortfarande söker balans, och ren bensen, som ett viktigt kemiskt råmaterial, pågår fortfarande utbudspänningen.

bild

2 、 Outlook på Toluene Market -trender

Den 19 februari 2024, med slutet av vårfestivalen, hade Toluene -marknaden en stark hausseatisk atmosfär. Marknadsuppgifterna i östra och södra Kina har båda ökat, med genomsnittliga prisökningar når 3,68% respektive 6,14%. Denna trend beror på den höga konsolideringen av råoljepriserna under vårfestivalen, vilket effektivt stöder Toluene -marknaden. Samtidigt har marknadsaktörerna en stark hausseartad avsikt gentemot toluen, och innehavare justerar sina priser i enlighet därmed.

Emellertid är nedströms att köpa känslor för toluen svag, och höga prissatta källor till varor är svåra att handla. Dessutom kommer omstruktureringsenheten för en viss fabrik i Dalian att genomgå underhåll i slutet av mars, vilket kommer att leda till en betydande minskning av den externa försäljningen av toluen och en betydande skärpning av marknadscirkulationen. Enligt statistik från Baichuan Yingfu är den effektiva årliga produktionskapaciteten för toluenindustrin i Kina 21.6972 miljoner ton, med en driftsgrad på 72,49%. Även om den totala driftsbelastningen av toluen på plats är stabil för närvarande, finns det begränsad positiv vägledning på leveranssidan.

På den internationella marknaden har FOB -priset på toluen fluktuerat i olika regioner, men den totala trenden förblir stark.

3 、 Analys av xylenmarknadssituationen

I likhet med Toluene visade Xylene -marknaden också en positiv atmosfär när den återvände till marknaden efter semestern den 19 februari 2024. De vanliga priserna i östra och södra Kina -marknaderna har båda ökat, med genomsnittliga prisökningar på 2,74% och 1,35 %respektive. Denna uppåtgående trend påverkas också av ökningen av internationella råoljepriser, med vissa lokala raffinaderier som höjer sina externa citat. Innehavare har en positiv attityd, med mainstream marknadspriser som stiger. Nedströms vänta-och-se-känslan är emellertid stark, och spottransaktioner följer försiktigt.

Det är värt att notera att omstruktureringen och underhållet av Dalian -fabriken i slutet av mars kommer att öka efterfrågan på extern upphandling av xylen för att kompensera för leveransgapet orsakat av underhållet. Enligt ofullständig statistik från Baichuan Yingfu är Xylenindustrins effektiva produktionskapacitet i Kina 43.4462 miljoner ton, med en driftsgrad på 72,19%. Underhållet av ett raffinaderi i Luoyang och Jiangsu förväntas ytterligare minska marknadsförsörjningen, vilket ger stöd för Xylene -marknaden.

På den internationella marknaden visar FOB -priset på xylen också en blandad trend med upp- och nedgångar.

4 、 Ny utveckling på styrenmarknaden

Styrenmarknaden har genomgått ovanliga förändringar sedan vårfestivalens återkomst. Under det dubbla trycket av en betydande ökning av inventeringen och långsam återhämtning av marknadens efterfrågan har marknadsuppgifter visat en bred uppåtgående trend efter kostnadens logik och trenden för den amerikanska dollarn. Enligt data den 19 februari har high-end-priset på styren i östra Kina-regionen stigit till över 9400 yuan/ton, en ökning med 2,69% från den senaste arbetsdagen före semestern.

Under vårfestivalen visade råolja, amerikanska dollar och kostnader alla en stark trend, vilket resulterade i en kumulativ ökning med över 200000 ton styreninventar i East China Ports. Efter semestern lossnade priset på styren från effekterna av utbud och efterfrågan och nådde istället en hög nivå med höjningen av kostnadspriserna. Men för närvarande är styren och dess huvudsakliga nedströmsindustrier i en långsiktig förlusttillstånd, med icke integrerade vinstnivåer runt -650 yuan/ton. På grund av vinstbegränsningar har fabriker som planerade att minska sin arbetsbelastning innan semestern inte börjat öka sina driftsnivåer. På nedströmssidan återhämtar sig byggandet av vissa semesterfabriker långsamt, och de totala grundläggande marknaderna är fortfarande svaga.

Trots den höga ökningen av styrenmarknaden kan den negativa återkopplingseffekten nedströms gradvis bli uppenbar. Med tanke på att vissa fabriker planerar att starta om i slutet av februari, om parkeringsenheterna kan startas om enligt schemat kommer marknadsförsörjningstrycket ytterligare att öka. Vid den tiden kommer styrenmarknaden främst att fokusera på att fördriva, vilket till viss del kan dra ner logiken för kostnadsökningar.

Dessutom, ur perspektivet av arbitrage mellan ren bensen och styren, är den nuvarande prisskillnaden mellan de två cirka 500 yuan/ton, och denna prisskillnad har minskats till en relativt låg nivå. På grund av dålig lönsamhet inom styrenindustrin och pågående kostnadsstöd, om marknadens efterfrågan gradvis återhämtar sig